驾驶舱录音揭示了韩亚航空公司疯狂的最后时刻

2019-07-10 05:08:14 郭蚌 26

只是想到它是可怕的:一架载有超过300人的喷气式飞机的飞行员 。 但周三有人试图登陆在旧金山机场的韩亚777 。

飞行员表示,他担心在没有机场仪表着陆系统的帮助下着陆,该系统由于施工而被关闭。

美国国家运输安全委员会周三举行了一次关于坠机事件的听证会,该事件造成三人死亡,并对飞行员是否过于依赖自动化系统提出质疑。

韩亚航空公司214号航班坠毁 - 被卷入磁带
  NTSB周三发布的机场摄像机视频显示了韩亚航空公司214号航班的清晰视野,因为它撞击了跑道以外的海堤,着火并且旋转了近360度。

在最后一次前往旧金山国际机场期间,一名见习队长乘坐777飞机。 一位更高级的教练飞行员在他旁边。

驾驶舱录音的成绩单显示,在飞行的最后两分钟,驾驶舱跳台的救援飞行员警告说飞机下降得太快。

“沉没率,先生,”他喊道。

“是的,先生,”实习队长回答道。

随着电子系统调高海拔的下降,谈话变得更加疯狂。

“二百,”电子声音说道。

“它很低,”其中一名飞行员说。

几秒钟之后,飞行员的控制棒震动了,警告飞机飞得太慢,无法停留在空中。

“四十,”系统说。 “三十。”

  “哦,(咒骂),”教练飞行员说。 “四处走走。”

“二十,”系统说。

“到处走走,”实习队长说道。

但为时已晚了。 一秒钟之后,飞机坠毁了。

指导员飞行员告诉NTSB调查人员,他预计该飞机的计算机化自动油门系统能够保持适当的速度。 但是,没有一个飞行员意识到他们无意中将自动油门置于“暂停”状态。

NTSB主席Deborah Hersman说:“在飞机与人类之间的相互作用方面,我们在航空方面确实存在需要处理的自动化和性能问题。” “我们总能做得更好。”

实习队长告诉NTSB,他“非常担心”他的第一架777飞机在旧金山降落,因为在机场停靠着滑行道的着陆援助已经停止服务,他必须采取视觉方法。 用他的话来说,这是一个“非常紧张的因素”。