公路资金争夺战回到参议院

2019-05-21 05:27:01 浦唇拢 26

在众议院周二批准临时补丁后,周四即将到期的联邦运输资金争夺战正在回到参议院。

众议院投票决定一项措施,将联邦运输资金延长三周,以防止高速公路资金停工。

该法案HR 3819将扩大联邦运输支出,目前将于10月29日到期,直到11月20日。经过短暂辩论,众议院通过了一项声音投票。

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参议院预计也将通过临时高速公路融资措施以避免中断,但由于联邦政府在交通项目上花钱的权力将于周四到期,因此该商会必须迅速开展工作。

两院的立法者都表示,临时补丁将为他们提供时间,让他们完成一项十年难以捉摸的多年高速公路法案的工作。

“它没有给我们太多时间,但我们需要开始工作,”众议院交通和基础设施委员会主席 (R-Pa。)说,警告立法者,他们将在有限的时间内与参议院在未来几周内就一项长期措施进行谈判。

参议院了一项法案,其中包括7月份保障公路资金的三年。 与此同时,众议院运输和基础设施委员会已经批准了一项运输资金法案,预计很快将在众议院的议案中进行投票。

众议院民主党人抱怨说,更广泛的运输法案并未包含长期寻求的基础设施支出增长,但他们在很大程度上支持临时延期,以防止国家基础设施融资中断。

众议员 (Ore。),众议院运输和基础设施委员会的最高民主党人说,长期不愿增加联邦汽油税应该结束。

“我认为美国人比这更现实,”他谈到燃油税,自1993年以来已经设定为每加仑18.4美分。

众议院的立法者能够推迟如何支付这项措施的问题,因为他们在今年夏天通过的短期法案中包含了足够的资金,直到今年年底。 但该早期补丁计划于周四到期,因此必须采取周二批准的措施。

国会尚未通过自2005年以来持续两年以上的运输资金法案,令华盛顿的基础设施倡导者感到懊恼。

参议院的立法者已经表示他们将接受众议院为期三周的补丁,以便为更广泛的基础设施法案的两院制会议委员会铺平道路。

“因为我们仍然面临着这个重要的[会议],国会还需要再延长一次才能让我们走到终点,”参议院环境与公共工程委员会主席詹姆斯·因霍夫(R-Okla。)周一在众议院投票前表示。

Inhofe和其他参议院领导人表示,他们希望能够在感恩节前向奥巴马总统的办公桌索取多年的高速公路费用。

“终点线应该是11月20日,”Inhofe在周一晚间的一次演讲中说道。

“与过去几年不同,我预计会议时间非常短暂,”他继续道。 “当我说会议时间很短的时候,这是因为众议院法案和参议院法案之间几乎没有什么区别。我已经与可能的与会者进行了交谈,他们认为我们可以做到这一点。小时而不是几天。“

白宫还表示,奥巴马将签署最新的临时公路资金补贴,尽管总统还谴责临时补丁的数量,交通倡导者表示正在从事长期建设项目的腿筋状态政府。

白宫发言人埃里克舒尔茨上周五告诉记者,“不幸的现实是国会需要通过另一项短期措施”。

交通部已警告称,如果国会未达成协议,它将不得不在11月 。

临时运输资金法案还包括一项规定,延长12月31日铁路的截止日期,以安装自动列车导航系统,称为正列车控制,到2018年底。延期以前已附加到众议院的多年高速公路法案在铁路公司威胁要部分关闭该国的许多铁路之后。